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11号线隧道风机变频控制联合试验成功

   深圳都市报讯(记者 祝羚)记者昨日从深圳地铁集团获悉,由深圳地铁集团建设总部车站设备中心综合监控和环控专业工程师、设计院、运营、监理及承包商和利时组成的联合测试工作小组,近日在浙江金盾风机检测中心顺利完成11号线隧道风机与风机变频控制的联合试验。

   据了解,11号线因设计行车速度和长大区间的特点和通风、防排烟工艺设计要求,选用了电机额定功率达到200kW的隧道风机,在国内地铁是首次应用,是国内地铁最大型的隧道风机,远超一、二期工程90 kW数量级。

   隧道风机是地铁隧道通风、防排烟的关键安全设备,风机控制的技术难点是当火灾时,60秒从任意工况启动到高速运行状态,在设计阶段,综合监控专业工程师、设计院、运营分公司技术人员充分研究和对比选用了可靠的技术方案,并与环控专业密切配合,承包商也积极配合深圳地铁工期要求,按时准备好试验样机。

   5月20日,变频控制柜在厦门ABB工厂完成样机验收后,运往浙江金盾风机股份有限公司。 5月25日,试验按既定大纲题目逐项开始。经单项试验项目,验证各部件分独功能整定后,进入最关键的整机联合试验。持续数天的试验,从测试现场到桌面再到测试现场的多轮摸索分析和修正,一步一步解决试验过程中出现的问题,5月26日确定线路设计和形成全套的整定参数。5月26日中午午12点,全过程试运行开始,按下启动按钮,伴随着叶轮的旋转和声光依次提示,巨大的隧道风机如训练有素、经验老到的比赛高手,由平静变成咆哮,又从咆哮变成平静,从容不迫、分毫不差的完成一系列动作,直到模式结束自动停止。试验成功后,所有单位的现场人员终于展开笑容,不仅是如释重负,更有十足的成就感。

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